브레이크 소음 저감을 위한 3D Scanning LDV

장비/구성

역할 및 적용 방법

SMART 3D-Scan

3개 방향의 레이저 빔을 이용하여 브레이크 디스크의 3D 진동 성분을 측정

SMART Scan+

디스크 표면, 캘리퍼, 패드 주변부의 고해상도 스캐닝 측정에 사용

기준 입력 장치

임팩트 해머, 셰이커, 브레이크 다이나모 등 시험 목적에 맞는 가진 또는 운전 조건

SMART Lab Software

FRF, Mode Shape, ODS, 주파수별 응답 피크, 국부 스퀼 원인 분석에 사용

브레이크 고정 Fixture

디스크와 캘리퍼의 실제 장착 조건을 재현하고 반복 측정을 보장하는 기구

단계

작업 내용

사용방법 / 점검 포인트

1

시험 대상 및 소음 주파수 정의

브레이크 스퀼 또는 이상 소음이 발생하는 관심 주파수 대역과 측정 대상 부위를 선정합니다.

2

브레이크 조립체 고정

디스크, 패드, 캘리퍼를 시험 Fixture 또는 다이나모 조건에 맞게 설치하고 반복 가능한 경계조건을 확보합니다.

3

3D LDV 정렬 및 Grid 설정

디스크 표면에 측정 Grid를 정의하고 3D LDV 헤드의 각도, 초점, 반사 상태를 확인합니다.

4

가진 또는 운전 조건 입력

임팩트 해머, 셰이커 또는 회전/마찰 조건을 이용하여 관심 대역의 동적 응답을 유도합니다.

5

3D 진동 데이터 취득

면외, 면내, 비틀림 성분을 동시에 취득하고 기준 입력 신호와 동기화합니다.

6

모드 및 스퀼 원인 분석

주파수 응답 피크에서 모드 형상을 확인하고 국부 진동원 및 모드 결합 가능성을 평가합니다.

결과 항목

해석 관점

응용 방향

3D Mode Shape

디스크의 굽힘, 비틀림, 면내 운동을 동시에 확인합니다.

스퀼 주파수에서 실제 지배 모드를 식별하고 설계 개선 방향을 도출합니다.

국부 진동 Hot Spot

특정 위치에서 진동이 집중되는지 확인합니다.

패드 형상, 캘리퍼 강성, 디스크 형상 변경 검토에 활용합니다.

모드 결합 여부

디스크, 패드, 캘리퍼 간 연성 거동을 파악합니다.

부품 간 결합 조건을 조정하여 소음 발생 가능성을 줄입니다.

해석 모델 비교

실측 모드 형상과 FE 모델의 모드 형상을 비교합니다.

FEM 모델의 접촉, 감쇠, 경계조건을 보정하여 설계 예측 정확도를 향상합니다.