철도 선로의 구조적 상태 모니터링 분야는 현재 결함 탐지의 불완전한 신뢰성과 제한된
검사 속도, 상대적으로 오래된 기술을 포함하는 측정 기술로 인해 제한되고 있습니다.
Optomet 레이저 도플러 진동 측정법은 기존의 레일 테스트의 단점을 극복할 수 있습니다.
초음파는 철도 선로를 통해 전파되며 결함과 상호 작용합니다.
이러한 파동은 뛰어난 감도와 신호 강도를 지닌 Optomet 레이저 도플러 진동계(LDV)로
측정할 수 있으며, 표면 처리가 불가능한 곳이나 녹슬고 광학적으로 반사가 잘되지 않는
표면에서 노이즈와 손실 없는 데이터를 얻을 수 있습니다.

적용 예)